10月16日，日产中国官宣，2026年日产Z Nismo车型将通过官方渠道引入中国市场销售。据了解，日产Z是日产汽车旗下跑车，即将进入中国的日产Z Nismo车型搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机咸阳股票配资，最大功率426马力，峰值扭矩521牛·米，匹配9挡自动变速箱。
即将引入中国市场销售的日产Z Nismo最早于2023东京车展上发布，外观相比普通版日产Z变化较为明显，前中网的尺寸更大，且造型更加扁平化降低视觉重心，内部增加配备Nismo专属标识的扰流板，与下唇扰流板共同增加高速时车头的下压力。另外，下包围两侧类似风刀的设计与红色涂装也提升视觉效果。
来到侧面，新车增加侧裙，并与反光镜一起增加红色装饰，轮圈换上了Nismo专用的Rays 19英寸轮圈，轮胎尺寸为285/35 R19，型号为邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列，还会应用Akebono制动卡钳。车尾主要针对后包围进行升级，同时加入Nismo标识提升辨识度。
内饰方面，日产Z Nismo依旧保留简洁的日产性能车内饰风格，整体采用黑色为主色调，并在一些细节上进行微调。中控台造型搭配“三连表”设计并配合原汁原味的机械手刹，都在散发着其专注驾驶的车型定位。座椅采用RECARO运动座椅，整体采用黑红的色彩搭配，Alcantara材质配合两侧宽大的腰部支撑，并加以红色缝线点缀，头枕处还设计有“nismo”标识。方向盘的12点位置增加红色对中标记，同时在方向盘3点、9点位置选用Alcantara翻毛皮，全液晶仪表还提供以红色为主色调的专属主题界面，赛道感拉满。
展开剩余52%动力方面，日产Z Nismo搭载与普通版日产Z相同的3.0T V6双涡轮增压发动机，但通过Nismo部门对其冷却系统以及增压器的进一步优化，使最大功率提升到了426马力，峰值扭矩则是提升至521牛·米，传动方面则是匹配9挡自动变速箱。
初代Z系列最早诞生于1969年，当时售价3601美元远低于市面上流行的保时捷911、捷豹E-Type等名贵的欧洲跑车，以2.4升直列六缸自然吸气发动机驱动的初代Z系列跑车（ 240Z）性能却依然可圈可点，受到了消费者的广泛欢迎，销量可观。在此之后，日产为240Z又推出了第二、第三、第四代产品，分别为280ZX、300ZX（Z31）以及300ZX（Z32），车身形式除了传统的硬顶之外还加入了T顶敞篷，同时发动机也由直列6缸转变为V形6缸，动力也大幅提升。
直到2002年，日产才发布第五代车型，也就是350Z，采用日产著名的VQ35DE V6发动机，最大马力287匹，成为美日两地漂移赛事和改装圈中的“爆款”。6年后，也就是22008年，第六代Z系列跑车370Z诞生，换装VQ37HR发动机，最大马力332匹，这一代车型成功撑起了日产跑车的门面超过10年，直到2020年停产，这代车型也在初期被日产引入国内销售。2021年，第七代Z系列跑车400Z发布，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力400匹，传动系统将会分别匹配6速手动/9速自动变速箱。
作为一款两门跑车，日产Z的对手其实有很多，按照动力水准与近似的价格区间参考咸阳股票配资，Alpine A110、路特斯Evora、保时捷718 Cayman到宝马M2、丰田Supra甚至捷豹F-TYPE等都可以算作日产Z的竞争对手，但如果只看中国市场的话，日产Z的竞争对手应该只是丰田Supra和宝马M2。
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